Оклейка бардачка карпетом на Geely Monjaro своими руками
Пошаговая инструкция, как своими руками оклеить бардачок Geely Monjaro карпетом: снятие, обезжиривание, подгонка деталей с мыльным раствором и обратная сборка.
Пошаговая инструкция, как своими руками оклеить бардачок Geely Monjaro карпетом: снятие, обезжиривание, подгонка деталей с мыльным раствором и обратная сборка.
Расширенное обслуживание трансмиссии Geely Monjaro на пробеге 75 000 км: замена масла в переднем и заднем редукторах, муфте полного привода и коробке передач, анализ состояния слитого масла и реальные интервалы замены от сервиса
История покупателя из Уфы, который вместо заказа Волги К50 за 4,8 млн рублей купил конвейерный параллельно-импортный Geely Monjaro за 4,2 млн. Сравнение моторов, комплектаций и мультимедиа.
Geely показала Monjaro Plus - увеличенную версию популярного кроссовера с полноуправляемым шасси, режимом движения крабом, лидаром и двумя силовыми установками.
Владелец дорестайлингового Geely Monjaro подводит итоги 50 000 км и 2+ лет владения: замерзающие ручки дверей, сброс поясничного подпора, парктроник и другие мелочи.
Разбираем конкретный автомобиль Geely Monjaro 2026 в максимальной комплектации от продавца параллельного импорта: мотор 265 л.с. и повышенный транспортный налог, лидар второго поколения, два экрана, стоимость русификации и готовность документов.
Блогеры ПМ10 Автоблог проверили рестайлинговый Geely Monjaro 2026 на бездорожье: три режима электронных амортизаторов, заезд на песчаный склон 45 градусов, замер шума и откидные задние сиденья.
Владелец Geely Monjaro 2025 года с пробегом около 24 000 км съездил на юг по трассе М-4 и столкнулся с посиневшими тормозными дисками и вибрацией на скорости выше 100 км/ч. Разбираемся, что случилось и как это исправили.
Замеряем то, что обычно остаётся за кадром обзоров рестайлингового Geely Monjaro 2026: как работают новые электронные амортизаторы, реальный разгон 0-100 по Dragy, шум в салоне и расход топлива.
Реальный случай из сервиса: у привезённого из Китая Монжаро с пробегом 700 км нашли замену левого крыла, хотя толщиномер молчал. Разбираем признаки и чек-лист приёмки.
Долгосрочный отчет по Geely Monjaro из параллельного импорта: 87 000 км за три года, ноль поломок, состояние кузова и салона, а также подробный расчет потери стоимости.
Отзыв владельца после 60 000 км на дорестайлинге и 4 месяцев на втором рестайлинге Geely Monjaro: расход, подвеска, круиз-контроль, аккаунты и OTA.