Geely Monjaro в Карелию за сутки: 2070 км на зимней липучке и странности фар
Этот рассказ начинается необычно: на улице +24°, а владелец Geely Monjaro 2026 едет на шиномонтаж переобуваться на зимнюю резину. Причина проста: впереди поездка в Карелию, а там уже несколько раз выпадал снег, возможны ночные заморозки. Как раз к такой ситуации он заранее взял липучку.
Почему переобулись в жару
Летняя резина теряет свои свойства уже примерно при +8°, а ехать нужно было рано утром. Прогноз по маршруту выглядел так: в Самарской области и Татарстане тепло, ближе к Москве температура падает, к Петербургу ещё ниже, а в Карелии вероятны заморозки. Рисковать на летних шинах не хотелось, ведь шанс застать снег там близок к стопроцентному.
С одной стороны, резину жалко, с другой - рисковать не хочется. Остаётся надеяться, что не сработает закон подлости и в Карелии не окажется так же тепло, как дома. О выборе размера и подходящих шинах мы писали в статье Выбор зимней резины для Geely Monjaro, а о самой переобувке на родных дисках - в материале Переобувка Geely Monjaro на родных дисках. Общие советы по подготовке машины к холодам собраны в статье Подготовка Geely Monjaro к зиме.
Маршрут и ситуация с бензином
Дорога до места заняла 2070 км. Основную часть пути ехали по платным трассам: Казань - Москва, затем платная дорога до Петербурга, а дальше уже бесплатные участки. Выезд состоялся 14 октября в 5:25, бак был полным, заправили 98-й бензин. Температура на старте составляла около +15°.
Обстановка с топливом была такой: 92-й и 95-й завозят с утра и до обеда разбирают, а вот 98-й есть без ограничений. Для зимней резины в тёплую погоду не самые лучшие условия, поэтому ехали без резких ускорений и торможений. По расчёту прибытие ожидалось в 2:29, а остановки зависели от дороги и ситуации с топливом.
На первой заправке был 95-й, очередей не было. На АЗС «Газпромнефть» тоже было почти всё топливо, кроме 100-го, и тоже без очередей. Заправка после Сестрорецка порадовала полным набором, включая 100-й бензин, и на ней не было вообще никого.
Расход и странный запас хода
Средняя скорость составила 129 км/ч, а расход около 9 л на 100 км. С учётом зимней резины это неплохой результат: у зимних покрышек сопротивление качению выше, и на лете цифра была бы ниже.
Есть и странность с бортовым компьютером. После полной заправки запас хода показывал около 500 км, а по факту на половине бака проехали 350 км. После очередной заправки компьютер снова нарисовал 507 км, хотя должно было быть минимум 607. Складывается впечатление, что бортовой компьютер считает бак объёмом 50 л. Подробнее о первых километрах и особенностях машины читайте в статье Geely Monjaro: первый опыт, 3500 км, а о нагрузке на тормоза на трассе - в материале про перегрев тормозных дисков.
Итоги по времени и по резине
В пути провели 18 часов 16 минут, а с учётом остановок вышло около 20 часов, за которые проехали 2060 км. Машина не подвела, серьёзных проблем с бензином не возникло.
Зимняя резина тоже показала себя хорошо: не поплыла, шума особо нет. Она чуть шире, поэтому сильнее закидывает в бока, особенно на грунтовке, но в целом претензий нет.
Фары: тёмное пятно между ближним и дальним
Отдельный разговор про фары. Ближний свет стал гораздо лучше и мощнее, и он полностью устраивает. А вот между ближним и дальним появилось тёмное пятно, которое вызывает вопросы.
Дальний свет светит заметно выше ближнего, из-за чего остаётся зазор. Если поднять фары выше, дальний уходит куда-то в небо. Ближний можно задрать, чтобы он светил дальше, но тогда начинаешь слепить встречные машины. Кроме того, есть ощущение, что дальний бьёт в центр и линзы нужно чуть развернуть в стороны. На дорестайлинговом автомобиле свет был хуже по качеству, но таких пятен не было. Про разницу между версиями рассказывает сравнение рестайлинга и дорестайлинга Geely Monjaro, а про замену оптики - статья Установка LED-модулей фар Geely Monjaro. Автор планирует выяснить, есть ли отдельная регулировка блоков дальнего света относительно ближнего.
Вывод
Влог получился скомканным, но, возможно, кому-то пригодится. А переобувка оказалась не зря: на момент записи температура была около +1°, а ночью был заморозок.
