Geely Monjaro в гонках с Mercedes, Tiguan Allspace и BMW X5: кто быстрее на самом деле

Команда канала «Технолог» устроила целый день заездов, в центре которых оказался Geely Monjaro. Машину предоставила компания, которая возит автомобили из Японии, Кореи и Китая. Это один из первых Monjaro 2022 года, за три года эксплуатации он остался полностью стоковым: 2.0 турбо, около 237-240 л.с., летняя резина. Летом в жару он показывал около 8,5 с до сотни, и многие сочли это слабым результатом. Теперь решили проверить его в нормальную погоду.

Дело было около 1 ноября, на улице прохладно, то есть условия куда лучше летних. Соперников подбирали примерно одного класса: массой 1800-2000 кг, с ожидаемым разгоном 7,6-8 с. Если вас интересуют другие замеры динамики, загляните в тест разгона Geely Monjaro.

Заезд 1: Monjaro против Mercedes GLK 200

Первым соперником стал Mercedes GLK 200 2014 года с мотором 276 и 249 л.с. По паспорту у него 7,6 с до сотни.

• Первая попытка: Monjaro показал 7,85 с и 15,48 с на четверти мили.
• Следующая попытка: 7,6 с и 15,20 с. Эти цифры совпали с паспортными (в разных источниках для Monjaro встречаются значения 7,6-7,8 с).
• Второй формальный заезд: Monjaro 7,63 с и 15,32 с, GLK около 7,4 с и 15,15 с. Mercedes выиграл на пару корпусов.

Для кроссовера с большим весом и трёхлетним пробегом результат вполне достойный. Как Monjaro ведёт себя против более мощных машин, мы разбирали в статье Geely Monjaro против BMW X5 G65.

Заезд 2: Monjaro против Volkswagen Tiguan Allspace

Следом вышел Tiguan Allspace 2019 года с дизелем 2.0 BiTDI на 240 л.с. По паспорту он разгоняется примерно за 6,7 с, а по замерам CarScanner получалось 7,5 с. Против него поставили Monjaro 2026 года на зимней резине (237 л.с.).

• Monjaro: 7,66 с и 15,22 с, затем 7,97 с и 15,60 с.
• Tiguan: около 6,9 с (6,92 с) и 14,79 с на четверти.

Здесь Tiguan оказался быстрее и на сотне, и на четверти. Участники шутили про технику VAG в стиле «включил и поехал»: битурбодизель выдаёт момент сразу, и бороться с ним по динамике бензиновому Monjaro непросто. Подробнее о том, как китайский кроссовер выглядит против рынка, читайте в материале Geely Monjaro против конкурентов.

Заезд 3: два Monjaro друг против друга

Показательный заезд: дорестайлинговый Monjaro на шипах против рестайлингового на летней резине. Колёса у обоих 20 дюймов.

• Разгон до 100: 7,69 с против 7,72 с (разница в 3 сотых, это погрешность).
• Четверть мили: 15,5 с и 15,42 с.

У тёмного Monjaro была пробуксовка передней оси на старте. Итог: машины практически равны, и рестайлинг в динамике ничем не уступает.

Бонус: Mercedes GL 500, G400d и BMW X5

После основных заездов компания продолжила развлекаться тяжёлой техникой.

• Mercedes GL 500 (388 л.с., 500 Нм, сток, зимняя резина). Раньше он разгонялся примерно за 7 с, но на этот раз на старте случился провал.
• Mercedes G400d с левым рулём из Японии (3.0 дизель, около 330 л.с., по паспорту около 7 с, лучший результат 6,7 с). Машина на новой липучке. В первом заезде G400d показал 7,84 с и 15,42 с, затем стал быстрее: около 7,22 с и 14,77 с.
• Tiguan против GL 500. Результаты оказались практически равными, Tiguan был чуть впереди (в одном из заездов 6,96 с и 14,83 с), примерно на полкорпуса.

Финал: Boss Edition

Главным номером стал заезд Mercedes G400d против BMW X5 G05 с дизелем 3.0. BMW уехал на 4-5 корпусов: его результат около 6,0-6,7 с до сотни, а четверть около 14,7 с. Потом сравнили Infiniti FX50 и BMW X5 F15. Оказалось, что дизельный X5 доработан (stage 1 от прежнего владельца), и он показал около 6,01 с и 14,19 с. В следующем выпуске авторы обещают Tank 700, G55 и Infiniti. Ещё один взгляд на тяжёлых соперников из премиум-сегмента есть в сравнении Geely Monjaro против Volvo XC90.

Сводка результатов Monjaro

Вывод

Главный итог: при хорошей погоде Monjaro показал паспортные 7,6-7,7 с, то есть мотор в полном порядке, а плохие летние цифры объяснялись жарой. Мощные дизели и более лёгкие соперники выигрывают, но в своём классе китайский кроссовер держится уверенно. Если вы выбираете, какой Monjaro взять, посмотрите и наш тест-драйв самого мощного Geely Monjaro 2026.