Почему вырывается буксировочная петля у Geely Monjaro и как решить эту проблему
Владельцы Geely Monjaro всё чаще сталкиваются с опасной проблемой — при попытке эвакуации или буксировки автомобиля штатная буксировочная петля вырывается вместе с частью бампера и усилителя. Давайте разберемся, почему так происходит и как защитить свой автомобиль от этой проблемы.
Конструктивная слабость штатной петли
Проблема кроется в самой конструкции крепления буксировочной петли Monjaro. Производитель установил петлю в усилитель заднего бампера, однако этот узел имеет критические недостатки:
Основные слабые места:
- Недостаточное количество точек крепления — гильза, куда вкручивается петля, приварена к усилителю бампера всего несколькими точками
- Тонкий металл усилителя — сам усилитель бампера изготовлен из листового металла недостаточной толщины
- Отсутствие силовой связи с кузовом — штатное крепление не передает нагрузку на силовые элементы кузова
При этом передняя буксировочная петля выполнена гораздо надежнее — гильза приварена по всему периметру. Но задняя петля, которая чаще всего используется при буксировке и эвакуации, имеет опасную конструкцию.
Реальные случаи отрыва петли
К сожалению, уже зафиксировано множество случаев, когда автовладельцы пытались:
- Эвакуировать автомобиль на платформу — даже без рывков, просто при затягивании на эвакуатор
- Вытащить свою машину из грязи или снега — при застревании на бездорожье
- Помочь другому автомобилю — используя Monjaro как буксир
В результате буксировочная петля вырывалась вместе с куском усилителя, а иногда и с частью самого бампера. Это приводит к серьезным последствиям:
- Повреждение бампера (трещины, разломы)
- Необходимость дорогостоящего ремонта или замены бампера
Что говорит производитель
Сам производитель в инструкции четко предупреждает об ограничениях использования буксировочной петли:
ЗАПРЕЩЕНО:
- Вытаскивать застрявший автомобиль рывками
- Буксировать по неровным дорогам
- Использовать для затаскивания на паркинги или эвакуаторы
- Применять для помощи другим автомобилям
РАЗРЕШЕНО:
- Только транспортировка неисправного автомобиля по ровной дороге
- Без рывков и резких нагрузок
Однако на практике такие ограничения делают буксировочную петлю практически бесполезной в реальных дорожных ситуациях.
Решение проблемы: усилитель буксировочной петли
Компания «Точка опоры» разработала специальный усилитель буксировочной петли для Geely Monjaro, который полностью решает проблему конструктивной слабости.
Преимущества усилителя:
- Четыре точки крепления — усилитель фиксируется четырьмя болтами непосредственно к кузову
- Идеальная геометрия — конструкция повторяет контуры штатного усилителя бампера, огибая его
- Усиленная конструкция — изготовлен из толстого металла
Установка усилителя буксировочной петли
Монтаж усилителя выполняется достаточно просто и не требует сложных доработок:
Этапы установки:
- Снятие заднего бампера — для доступа к штатным точкам крепления (смотрите видео выше, это несложно)
- Установка усилителя — конструкция устанавливается в штатные места кузова
- Крепление четырьмя болтами — фиксация к силовым элементам кузова автомобиля
- Установка бампера обратно — все элементы встают на свои места
Крепление усилителя по размерам идеально совпадает (нажать для
воспроизведения анимации)
По размерам усилитель идеально подходит к геометрии автомобиля — он огибает штатный усилитель бампера, не создавая помех для монтажа. Все крепежные отверстия совпадают со штатными точками, поэтому никаких доработок кузова не требуется.
После установки усилителя вы можете безопасно:
- Эвакуировать автомобиль на платформу
- Вытаскивать машину из грязи, снега или песка
- Буксировать другие автомобили (в пределах разумного)
Листайте фото в слайдере
Почему это важно для владельцев Monjaro
Geely Monjaro позиционируется как внедорожный кроссовер с хорошими возможностями на бездорожье. Многие владельцы используют автомобиль для:
- Поездок на природу и рыбалку
- Путешествий по плохим дорогам
- Загородного отдыха в зимний период
В таких условиях вероятность застревания значительно возрастает. И когда приходится вытаскивать автомобиль, штатная буксировочная петля становится слабым звеном, которое может привести к дорогостоящему ремонту.
Альтернативные варианты
Некоторые владельцы рассматривают установку фаркопа (тягово-сцепного устройства) как альтернативу усилению буксировочной петли. Действительно, фаркоп крепится к силовым элементам кузова и может использоваться для буксировки.
Однако у этого решения есть недостатки:
- Высокая стоимость — качественный фаркоп стоит значительно дороже
- Необходимость регистрации — требуется оформление в ГИБДД
- Изменение внешнего вида — постоянно выступающий элемент сзади
- Сложность демонтажа — не все модели фаркопов съемные
Усилитель буксировочной петли остается скрытым под бампером и не меняет внешний вид автомобиля, при этом обеспечивая необходимую прочность.
Выводы
Проблема слабой буксировочной петли — это серьезный конструктивный недостаток Geely Monjaro, который может привести к дорогостоящему ремонту в самый неподходящий момент.
Установка усилителя буксировочной петли от компании «Точка опоры» решает проблему на корню. Крепление к силовым элементам кузова обеспечивает необходимую прочность, а простота установки и доступная цена делают это решение оптимальным для большинства владельцев.
Не ждите, пока проблема проявит себя в критический момент — позаботьтесь о надежном креплении буксировочной петли заранее. Это инвестиция в вашу безопасность и спокойствие на дороге.
Полезные материалы
Если вы активно используете Monjaro на бездорожье, рекомендуем также ознакомиться с другими статьями:
