Как снять задний подкрылок Geely Monjaro: пошаговая инструкция

Опубликовано: 11 февраля 2026 г.

Снятие заднего подкрылка (локера) на Geely Monjaro может понадобиться для антикоррозийной обработки, шумоизоляции или осмотра состояния арок. Разберём процесс демонтажа пошагово.

Необходимые инструменты

Бита или отвёртка Torx T25
Трещётка с головкой на 10 (если пластиковые гайки не идут вручную)
Пластиковые съёмники для клипс

Шаг 1: Снятие молдинга заднего крыла

Открутите торкс в основании бампера, который крепит молдинг заднего крыла
Отщёлкните молдинг по всей длине — снимать его полностью не обязательно, но так будет удобнее работать
Если установлены дополнительные подкрылки, не забудьте снять металлический фиксатор

Шаг 2: Откручиваем саморезы

Открутите саморезы Torx T25 по периметру подкрылка.

Если у вас установлен дополнительный подкрылок, его тоже необходимо демонтировать — он крепится на штатных болтах и гайках Torx T25.

Шаг 3: Снятие дополнительного подкрылка (при наличии)

Снимите зажимы сверху и снизу
Отстегните клипсы
Открутите пластиковые гайки

Шаг 4: Саморезы под брызговиком

Под маленьким задним брызговиком находятся ещё два самореза Torx T25 — не забудьте их открутить.

Шаг 5: Снятие пластиковых гаек

После откручивания всех саморезов подкрылок остаётся висеть на пластиковых гайках
Снимите гайки по периметру
Сверху гайки могут быть забиты песком и грязью — аккуратно пошевелите и выкрутите
Если гайки не поддаются вручную, наденьте головку на 10 и открутите трещёткой

Шаг 6: Извлечение подкрылка

Снимите подкрылок с направляющих
Аккуратно выведите его из арки

Конструкция штатного подкрылка

Задний подкрылок Geely Monjaro, как и передний, имеет ворсовое покрытие с небольшим слоем штатной шумоизоляции.

Состояние задних арок после эксплуатации

На автомобиле возрастом около двух лет:

В районе передних клипс и болтов — чисто, следов коррозии нет
В районе задних направляющих и края крыла обнаруживается поверхностная коррозия — она легко оттирается перчаткой, под ней светлый чистый металл
Автомобиль дополнительно антикором не обрабатывался
В целом ничего критичного — коррозия исключительно поверхностная

Сборка

Установка заднего подкрылка выполняется в обратной последовательности. Проверьте, что все клипсы, саморезы и пластиковые гайки установлены на свои места, а молдинг заднего крыла надёжно защёлкнут.