Как разобрать центральную консоль Geely Monjaro: пошаговая инструкция

Опубликовано: 9 февраля 2026 г.

Разборка центральной консоли на Geely Monjaro может потребоваться для доступа к блоку мультимедии, проводке, блоку подушек безопасности или центральному воздуховоду второго ряда. Рассмотрим весь процесс поэтапно — от снятия боковых облицовок до полного демонтажа тоннеля.

Необходимые инструменты

Бита или отвёртка Torx T25
Головка на 8
Пластиковые съёмники обшивок (клипсодёр)

Шаг 1: Снятие боковых облицовок

Левая сторона

Отщёлкните нижнюю боковую накладку — она держится на трёх клипсах. Аккуратно потяните на себя
Выведите накладку из направляющей с дальней стороны
Открутите саморез Torx T25

Важно: на некоторых видео люди используют Torx T20, однако здесь применяется именно T25.

Правая сторона

Повторите те же действия с правой стороны:

Отщёлкните три направляющие клипсы
Открутите саморез Torx T25

Шаг 2: Откручиваем крепления к полу

Отодвиньте водительское сиденье максимально вперёд
Откройте лючок на боковой поверхности консоли
Под лючком находится болт на 8 — открутите его
Повторите с пассажирской стороны — там тоже болт на 8, который крепит консоль к полу

Шаг 3: Снятие блока климат-контроля и воздуховода

Блок климат-контроля и воздуховода держится на шести клипсах
Можно использовать клипсодёр, а можно взяться за кармашек и резко потянуть на себя — звуки при этом пугающие, но ничего страшного не произойдёт
Отсоедините два разъёма:
- Разъём блока климат-контроля — зажмите фиксатор и отсоедините
- Разъём блока USB-зарядок — аналогично

Шаг 4: Снятие правой облицовки

Открутите два торкса T25 — один сверху, второй снизу
Начните отщёлкивать облицовку с задней части, используя пластиковый съёмник
Отожмите фиксатор, чтобы не сломать его
Отсоединив заднюю часть, переходите вперёд
Облицовка сидит на большом количестве клипс — постепенно отщёлкивайте, подсовывая руку или съёмник
Отстегните верхнюю часть
Сначала сдвиньте облицовку назад, затем выведите вверх или в сторону пассажира

Совет: будьте аккуратны с клипсами — их очень много, и важно не сломать их при демонтаже.

Шаг 5: Снятие ручки и подстаканников

Открутите семь болтов на 8, крепящих ручку консоли
Сдёрните ручку в сторону пассажирской двери — она дополнительно держится на трёх клипсах
Открутите торкс T20 в зоне подстаканников
Извлеките коврик из подстаканника и открутите торкс T25

Шаг 6: Снятие верхней панели с шайбой режимов

Поверните ручку шайбы режимов движения против часовой стрелки до щелчка
Выведите кольцо наверх и снимите ручку
Отсоедините четыре разъёма — на каждом достаточно отогнуть усик и стянуть:
- Считыватель ключа аварийного запуска
- Кнопка электронного ручника
- Шайба режимов движения
- Беспроводная зарядка

Шаг 7: Откручиваем крепления тоннеля

Открутите два торкса T25, крепящих тоннель сзади
Открутите ещё два торкса T25 в передней части — спереди справа и спереди слева

Шаг 8: Полный демонтаж консоли

Отодвиньте консоль и слегка приподнимите
Отстегните основные разъёмы:
- Разъём коробки передач
- Разъём питания блоков
Пропустите провода вниз, приподнимите и отодвиньте консоль
Отсоедините провод мультимедии (ADB-кабель) — зажмите фиксатор и вытащите

Примечание: провод USB и провод прикуривателя питаются от общей косы, их отсоединять не нужно. Единственный провод, который будет мешать — кабель мультимедии.

После отсоединения всех разъёмов выводите консоль в сборе — назад или в сторону пассажира

Что открывается после демонтажа

После снятия центральной консоли вы получаете доступ к:

Блоку подушек безопасности — жёстко закреплён на своём месте
Центральному воздуховоду второго ряда — крепится на четырёх болтах
Блоку мультимедии — для его снятия достаточно открутить четыре торкса

Сборка

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Убедитесь, что все разъёмы надёжно подключены, а клипсы защёлкнуты на своих местах.