Volvo XC60 китайской сборки: два с половиной Geely Monjaro

Когда речь заходит о премиальных автомобилях на российском рынке, многие вспоминают времена, когда BMW и Audi были широко доступны. Но мало кто задумывается о том, что существует интересная альтернатива - автомобили Volvo китайской сборки. Сегодня разберёмся в удивительной истории, которую можно назвать “два с половиной Geely”.

Ценовая разница: от Geely до настоящей Volvo

Давайте начнём с цифр. Geely Monjaro в рестайлинговой версии стоит около 3 500 000 рублей (ноябрь 2025). Volvo XC60 китайской сборки обойдётся в 6 850 000 рублей - разница составляет примерно 2,5 миллиона. А настоящая шведская Volvo в Европе стоит около 12 миллионов рублей. Вот вам и “два с половиной Geely” - от китайского кроссовера до премиального шведского седана.

Развеиваем мифы о платформе

Многие считают, что Volvo XC60 и Geely Monjaro построены на одной платформе. Это заблуждение. Да, обе марки принадлежат китайскому концерну Geely, и некоторые блоки двигателей действительно похожи. Но платформа у XC60 - это проверенная, а не китайская разработка. Хотя по размерам машины и схожи, это принципиально разные автомобили.

Философия шведского комфорта

Попав внутрь Volvo XC60, сразу понимаешь главное - эта машина никогда не была роскошной в привычном понимании. Она не поражает обилием хрома или дорогими материалами. Но у неё есть свой фанатичный клуб поклонников, которые ценят её за две вещи:

1. Безопасность - то, чем Volvo славится десятилетиями
2. Продуманный комфорт - когда садишься и понимаешь, что всё на своих местах

Интерьер выполнен аскетично, но функционально. Жёсткий пластик на торпедо компенсируется удобными креслами с памятью на два положения, качественной кожей на сиденьях и приятной отделкой под пробковое дерево. Это классический шведский подход - ничего лишнего, но всё продумано до мелочей.

Эргономика: шведы против китайцев

Одно из главных преимуществ XC60 - эргономика. В отличие от многих современных автомобилей, здесь остались физические кнопки для основных функций. Не нужно лазить в меню мультимедиа, чтобы включить подогрев сидений - просто нажал кнопку и поехал.

Управление климат-контролем выполнено максимально просто - линейка от 1 до 5 для регулировки вентилятора. Только шведы могли додуматься до такой простоты. В современных машинах приходится проваливаться в бесконечные меню, а здесь всё интуитивно понятно с первой секунды.

Кресла заслуживают отдельного внимания. Передние сиденья обтянуты настоящей классической автомобильной кожей - не той тонкой китайской, которая расползается через пару лет, а проверенным материалом, который служит десятилетиями.

Технические характеристики

Под капотом XC60 китайской сборки установлен двухлитровый мотор мощностью 250 лошадиных сил. Это оптимальный баланс - достаточно для уверенной динамики, но не настолько много, чтобы платить огромные налоги. Машина отлично управляется на любом дорожном покрытии, а подвеска настроена на комфорт.

Да, шумоизоляция не дотягивает до премиального уровня, но подвеска мягко отрабатывает неровности. Это автомобиль для спокойных семейных поездок, а не для гонок по серпантину.

Что убрали в китайской версии?

Чтобы снизить цену относительно европейской версии, из китайской XC60 убрали несколько опций:

• Обогрев руля
• Обогрев лобового стекла
• Ассистент мониторинга слепых зон
• Камеру 360 градусов

По сути, это комплектация Inscription без премиальных опций, но с добавленной панорамной крышей. В Европе каждая опция значительно увеличивает стоимость, а китайцы пошли другим путём - предложили фиксированную комплектацию по разумной цене.

Сравнение с Geely Monjaro

Если сравнивать xc90 с Geely Monjaro, разница очевидна с первых минут. В Monjaro делается упор на количество опций, большие экраны и внешний вид. Это машина для тех, кто хочет произвести впечатление за разумные деньги.

Volvo же покупают семейные люди, которые ценят безопасность превыше всего. Как сказал один из героев обзора: “Это как выбор детского кресла - можно купить брендовое Recaro, которое прошло все краш-тесты, а можно взять похожее китайское подешевле”. Философская, но очень точная аналогия.

В Monjaro есть красивый белый салон, огромные мониторы и масса электронных помощников. Но чтобы включить подогрев сиденья, нужно сделать четыре действия в меню. В Volvo - просто нажать кнопку. Вот в чём разница подходов.

Багажник и практичность

Багажник XC60 продуман до мелочей - электропривод крышки, специальные отсеки для мелочей, шторка в направляющих, аккумулятор в отдельном корпусе, а не просто брошен в багажное отделение. Даже складывающиеся задние сиденья с удобным лючком для длинномеров. Это мелочи, которые отличают продуманный автомобиль от просто набора опций.

Управляемость и комфорт

На дороге XC60 ведёт себя предсказуемо и комфортно. Подвеска мягкая, но машина хорошо держит траекторию в поворотах. Радиус разворота позволяет легко маневрировать даже на тесных парковках. Это автомобиль для тех, кому нужно с комфортом довезти семью из Москвы на дачу или в отпуск.

Рулевое управление информативное, тормоза эффективные. Да, это не спорткар, но динамика более чем достаточная для повседневного использования.

Кому подойдёт эта машина?

Volvo XC60 китайской сборки - это выбор обеспеченных людей, которым не нужно ничего доказывать окружающим. Они ценят комфорт, безопасность и практичность выше понтов и количества мегапикселей на экранах.

Как показывает практика, владельцы Volvo - это состоятельные люди, которым важнее спокойно доехать до своего дома на Рублёвке, чем произвести впечатление на соседей. Им не нужны огромные мониторы и сотня ненужных функций - им нужна надёжная, безопасная машина с продуманной эргономикой.

Выводы

История автомобильного рынка повторяется. Когда-то японские машины казались чудом на фоне жигулей, потом пришли корейцы, и японцы стали эталоном. Затем появились немцы, и корейцы показались барахлом. Теперь настала эра китайцев.

Но важно понимать разницу между брендами с историей и новичками рынка. Geely Monjaro - отличный автомобиль за свои деньги, но это совершенно другая философия. Volvo XC60, даже китайской сборки, сохраняет шведский характер - надёжность, безопасность и продуманный до мелочей комфорт.

Выбор между ними - это не вопрос денег, а вопрос приоритетов. Нужны вам понты и куча опций - берите китайца. Нужна проверенная десятилетиями инженерная школа и комфорт без излишеств - выбирайте Volvo.