Резиновые коврики Deform для Geely Monjaro: обзор и впечатления
Штатные коврики Geely Monjaro — не лучший вариант для тех, кто хочет защитить салон всерьёз: невысокие борта и плохая влагозащита делают своё дело. Владелец, которому это надоело, поделился опытом замены на резиновые коврики с сотами фирмы Deform.
Что купили и почём
Комплект ковриков Deform приобретён на Ozon примерно за 6 000 рублей — в него входят коврики в салон и коврик в багажник. Покупка за свои деньги, без спонсорства.
Коврик в багажник
Лёг как влитой — практически идеально по форме, один в один под нишу багажника. Небольшая полоса от сложения (как коврик был сложен при доставке) со временем разгладится. Ничего по нему не катается — соты держат предметы на месте.
Коврики в салон
Выглядят в салоне вполне аккуратно, хотя есть небольшая перемычка с сероватым оттенком — эстетически не идеально. Логотип бренда на поверхности тоже на любителя: было бы лучше, если бы брендинг располагался сбоку, а вся поверхность была сотовой.
Зато по практичности — всё на высоте:
- Очень высокие борта — реально надёжно удерживают воду и грязь.
- Задние коврики подогнаны под воздуховоды — ничего не выпирает и не мешает.
- Пассажирский коврик с таким же высоким бортом, закрывает пластик в районе ног.
- Водительский коврик полностью перекрывает площадку без прорезей — вода не просочится. Педали газа и сцепления закрыты достаточно высоко и далеко, чтобы не мешать вождению.
- Соты удерживают влагу внутри коврика, не давая ей растекаться по полу.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Идеальная посадка по кузову
- Высокие борта — реальная защита пола
- Не скользят, не пахнут
- Доступная цена (~6 000 руб. за комплект)
Минусы:
- Перемычка с сероватым оттенком немного портит вид
- Логотип на поверхности — дело вкуса
Вывод
Если штатные коврики вас не устраивают по влагозащите — Deform закрывают вопрос полностью. Внешне не шедевр, но по функциональности придраться не к чему.
