ТО-4 Geely Monjaro на 40 000 км: полный обзор и стоимость
Четвертое техническое обслуживание Geely Monjaro на пробеге 40 000 км является одним из наиболее важных и затратных в регламенте. Помимо стандартной замены масла и фильтров, на этом этапе требуется выполнить ряд дополнительных работ, которые критически важны для долговечности автомобиля.
Что входит в ТО-4 на 40 000 км
Расширенное техническое обслуживание на данном пробеге включает:
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Замена воздушного и салонного фильтров
- Замена свечей зажигания
- Замена масла в автоматической коробке передач
- Замена тормозной жидкости
- Обслуживание тормозной системы
- Диагностика ходовой части
Стоимость ТО-4 на 40 000 км
- Стоимость стандартного ТО: 27 500 рублей
- Замена масла в АКПП: 19 000 рублей
Замена свечей зажигания
На пробеге 40 000 км рекомендуется заменить свечи зажигания, даже если регламент предусматривает более поздний срок. Заводские свечи недорогие, и их своевременная замена предотвратит проблемы с двигателем.
Важно: Свечи на Geely Monjaro рекомендуется менять уже при пробеге 40 000 км, несмотря на то что официальный регламент может указывать другие сроки.
Замена масла в АКПП: почему это важно
Пробег 40 000 км — оптимальный момент для первой замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.
Особенности коробки передач Geely Monjaro
Автомобиль оснащен коробкой передач производства Lintco, которая сделана по лицензии известной AISIN. Эти коробки с 2016 года устанавливаются на автомобили Lexus, Toyota и другие марки, что подтверждает их надежность.
Технология полной замены масла
Для полноценной замены масла в АКПП используется специальная методика:
- Снимается штатный теплообменник (охладитель масла)
- На его место устанавливается специальный адаптер с двумя счетчиками
- Через адаптер производится вытеснение старого масла новым
- Процесс продолжается до тех пор, пока цвет выходящего масла не станет соответствовать новому
- В среднем расходуется около 10 литров трансмиссионной жидкости
- После замены выставляется правильный уровень масла
Важное замечание: После замены масла в АКПП может потребоваться адаптация коробки передач. Этот процесс обычно происходит автоматически в процессе эксплуатации.
Состояние масла на 40 000 км
При осмотре слитого масла на пробеге 40 000 км видно, что жидкость уже значительно потемнела и изменила свои свойства. Это подтверждает правильность рекомендации по замене именно на данном пробеге. В дальнейшем рекомендуется менять масло в АКПП каждые 40 000 км.
Частичная замена — не выход
Не стоит экономить на частичной замене масла. При частичной замене в коробке остается значительная часть отработанного масла, которое смешивается с новым. В результате уже через несколько тысяч километров жидкость снова становится грязной, и эффект от замены минимальный.
Воздушный фильтр: регламент vs практика
Официальный регламент предписывает замену воздушного фильтра каждые 20 000 км. Однако практика показывает, что при эксплуатации в российских условиях фильтр сильно загрязняется уже к 10 000 км.
Рекомендация: Меняйте воздушный и салонный фильтры каждые 10 000 км пробега. Забитый фильтр снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива.
Тормозная система
Замена тормозных дисков и колодок
На тормозной системе рекомендуется использовать качественные запчасти.
- Вентилируемые перфорированные диски с насечками
- Тормозные колодки с полным комплектом смазок
Важно: Передние тормозные диски вентилируемые
Обслуживание суппортов
При замене дисков и колодок необходимо обслужить суппорты:
- Очистить направляющие и места установки колодок
- Смазать направляющие специальной смазкой
- Смазать пружинки и точки крепления
- Использовать разные типы смазки для направляющих и пружин
Замена тормозной жидкости
На пробеге 40 000 км по регламенту производится замена тормозной жидкости. Тормозная система — ключевой элемент безопасности, поэтому пренебрегать этой процедурой не стоит.
Миф о необслуживаемых коробках передач
Многие производители заявляют, что современные коробки передач не требуют обслуживания на весь срок эксплуатации. Однако это маркетинговый ход, рассчитанный на гарантийный период.
Если вы хотите, чтобы коробка передач служила долго, далеко за пределами гарантийного срока, регулярное обслуживание необходимо. Замена масла каждые 40 000 км — разумное вложение в надежность трансмиссии.
Полезные ссылки
Для более детального понимания обслуживания Geely Monjaro рекомендуем изучить:
- Регламент технического обслуживания Geely Monjaro
- Нулевое ТО Geely Monjaro
- Замена салонного фильтра Geely Monjaro
Выводы
ТО-4 на пробеге 40 000 км — ключевое обслуживание для Geely Monjaro. Основные затраты связаны с заменой масла в коробке передач, которую обязательно нужно выполнить именно на этом пробеге.
Стоимость в 46 500 рублей может показаться высокой, но эти вложения окупятся долгой и беспроблемной службой автомобиля. Не экономьте на обслуживании — своевременная замена масла в АКПП продлит жизнь коробки передач на десятки тысяч километров.
