Подкраска сколов Geely Monjaro: сравнение флакона и набора с маркером

На кузове появился скол — привычная ситуация для любого автовладельца. Можно оставить как есть и понаблюдать, как автомобиль сопротивляется коррозии, а можно сразу устранить. Разберём, какую подкраску выбрать и как правильно её наносить.

Два формата подкраски

На Ozon встречаются два варианта подкраски под цвет кузова (в данном случае — Изумруд):

Вариант 1: Однокомпонентный флакон с кисточкой. Просто краска, без лака. Кисточка крупная — для маленьких сколов неудобна, потому что кисть шире самого скола.

Вариант 2: Набор с маркером и лаком. Более полный комплект: тонкая наждачка (тысячная), кисточка с колпачком, маркер с краской заводского цвета, запасные стержни и флакон лака. В комплекте также идёт обезжиривающая салфетка для подготовки поверхности перед нанесением.

Второй вариант предпочтительнее, потому что полный цикл подкраски — грунт, краска, лак — даёт более качественный результат. Флакон без лака не позволяет скрыть переходы по краям.

Перед подкраской полезно уточнить код цвета своего автомобиля — подробный список оттенков с кодами есть в статье Коды цветов кузова Geely Monjaro.

Сравнение оттенков

При сравнении двух подкрасок оттенки оказались очень близкими, но не идентичными: один флакон давал чуть больше синевы, другой выглядел точнее по цвету. Перед использованием нужно обязательно хорошо взболтать флакон — это влияет на итоговый оттенок.

Почему маркер удобнее кисточки

Для небольшого скола кисточка из флакона не подходит: её ворс шире самого повреждения, краска размазывается за пределы скола. Маркер позволяет точечно попасть в нужное место, нанести тонкий слой и не выйти за края.

Как наносить подкраску

1. Обезжирьте поверхность — протрите скол салфеткой из комплекта.
2. Нанесите тонкий слой краски маркером — не пытайтесь закрыть всё за один раз.
3. Дайте высохнуть 15-20 минут — а лучше оставьте на день.
4. Нанесите лак — он скроет края и переходы между родной краской и подкраской.

Результат: с расстояния 20 см скол практически не виден, цвет совпадает.

Важные нюансы

Не наносите много слоёв. Чем больше слоёв, тем темнее выглядит краска. Идеально — один-два тонких слоя. Максимум — три.

Глубокий скол — сначала грунт. Если скол достаточно глубокий и дошёл до металла, перед покраской нужно загрунтовать. Специальные грунты продаются в флакончиках — есть варианты под пластик и под металл. Грунт выравнивает поверхность и убирает перепады толщины по краям.

Контур темнее центра — нормально. При нанесении маркером стержень сначала касается края скола, потом центра, поэтому по контуру краски накапливается чуть больше. Контур кажется темнее — это решается тонким слоем лака.

Лак для большой площади. Если площадь повреждения значительная, не наносите лак прямо из маркера. Выдавите немного на крышку или другую ровную поверхность и распределите кисточкой из комплекта — слой получится ровнее.

Чтобы в будущем сколы появлялись реже, стоит рассмотреть бронирование кузова плёнкой — зачем это нужно и сколько стоит, подробно описано в статье Что улучшить в Geely Monjaro после покупки.

Итог

Набор с маркером и лаком — лучший выбор для самостоятельной подкраски сколов. Маркер точнее кисточки при маленьких повреждениях, а лак скрывает переходы и делает результат незаметным. Главное — наносить тонкими слоями и давать каждому слою высохнуть.

Видео