Новый Geely Monjaro 2026 на 245 л.с. в белом перламутре: комплектация и особенности доналоговой версии

Опубликовано: 5 октября 2026 г.

На канале «Автострада 63» показали новый Geely Monjaro 2026 года выпуска, который поступил в продажу у автодилера. Машина без пробега и без владельцев, так что при постановке на учёт новый хозяин станет первым собственником. Что именно важно в этом экземпляре: двухлитровый мотор мощностью 245 л.с. (180 кВт), то есть так называемая доналоговая версия, максимальная комплектация, полный привод и 8-ступенчатая автоматическая коробка Aisin. Кузов окрашен в белый перламутр.

Про сам рестайлинг мы уже рассказывали в новости про Geely Monjaro 2026 и в материале про обновление двигателя, а в тесте адаптивной подвески проверили, как машина ведёт себя на дороге. Здесь же посмотрим на конкретный автомобиль в продаже: что в нём есть и на что обратить внимание.

Документы и цвет кузова

По словам автора, у автомобиля полностью оплачен коммерческий утилизационный сбор и есть действующий ЭПТС, поэтому поставить его на учёт можно без ожидания. Для покупателя это важный плюс: не нужно разбираться с оформлением и ждать бумаги.

Белый перламутр - это не просто белый цвет, а краска с блёстками. Автор уточняет, что покрытие трёхслойное, заводское. Номер VIN показан в кадре, так что при желании его можно проверить по открытым базам.

Производство автомобиля: пятый месяц 2026 года. В бардачке лежат документы, руководство по эксплуатации и колпачки для колёсных болтов.

Дилерская версия без гарантии

Это так называемая дилерская версия, но без заводской гарантии. Продавец от себя обещает месяц гарантии. Автор считает, что такие машины обычно беспроблемные: надёжный мотор, надёжная коробка. По его словам, обслуживать автомобиль можно у официального дилера, и тот принимает такие машины без проблем. Подробнее о том, чем отличаются версии, мы писали в статье про отличия дилерского и китайского Monjaro, а перед покупкой полезно пройтись по чек-листу.

Мотор: 245 против 238 л.с.

Под капотом знакомый четырёхцилиндровый двухлитровый двигатель. Автор отдельно подчёркивает: это абсолютно тот же мотор, что и на версии 238 л.с., а отличаются они только прошивкой. Мощность 245 л.с. соответствует 180 кВт. В остальном, по его словам, всё то же самое, что на предыдущих моделях.

Другие детали, которые показали под капотом: открывание капота происходит с двух нажатий, есть шумоизоляция капота. Заправлять машину нужно 95-м бензином, это указано на крышке бензобака.

Расход, по словам автора, составляет около 7 л на 100 км по трассе и не более 10 л в городе, при активной езде, понятно, будет больше.

Экстерьер и свет

заводская затемнённая оптика с дневными ходовыми огнями;
линзованные фары, датчик света и автоматический дальний свет;
обновлённая решётка радиатора;
камеры 360: на решётке радиатора, на обоих боковых зеркалах и на крышке багажника;
20-дюймовые колёсные диски с шинами QDR;
обогрев лобового стекла;
панорамная раздвижная крыша;
складывание и обогрев боковых зеркал;
бесключевой доступ на каждой двери;
датчики давления в шинах на каждом колесе;
безрамочное зеркало заднего вида и обновлённые солнцезащитные козырьки.

Фары и задние фонари автор включил на камеру, но признал, что при дневном свете красоту подсветки передать сложно.

Салон

Салон отделан алькантарой, в том числе потолок. Автор говорит об идеальном качестве материалов. Цвет салона в видео однозначно назвать сложно, поэтому мы его не указываем.

Что есть в комплектации:

подогрев, обдув и массаж передних сидений;
электрорегулировки и память передних сидений;
подогрев руля и беспроводная зарядка;
двухзонный климат-контроль спереди и отдельный климат сзади;
обогрев задних сидений, который можно регулировать со стороны водителя;
датчики слепых зон и круиз-контроль;
четыре электростеклоподъёмника;
проекция на лобовое стекло;
подсветка Ambiance по всему периметру салона;
премиальная аудиосистема Flame Sound с сабвуфером, а также подголовники с колонками;
массивный и вместительный подлокотник;
запуск с кнопки, есть система старт-стоп.

Задний диван складывается механически, образуя ровный пол. Кроме того, спинкой можно управлять с кнопки: она двигается примерно на 15 см вперёд и назад. Машина с завода русифицирована, весь интерфейс на русском языке. Автор также отмечает, что машина обработана на заводе, а часть деталей салона пока в упаковке.

Багажник

Объём багажника составляет 600 л. Крышка с электроприводом, в комплекте идёт заводская шторка. В нише находятся домкрат, баллонный ключ, буксировочный крюк, знак аварийной остановки и докатка. Для удобства хранения вещей пригодится крючок для фальшпола багажника.

Сравнение с другими экземплярами

Для сравнения: в обзоре топового Monjaro от перегонщика мы разбирали вариант с мотором 265 л.с. и повышенным налогом. Версия на 245 л.с. интересна тем, что относится к доналоговой категории, но при этом комплектация у неё максимальная.