Geely Monjaro 2026: обзор и тест-драйв рестайлинговой версии

Опубликовано: 17 января 2026 г.

Geely Monjaro остается одним из бестселлеров на российском рынке китайских автомобилей. Рестайлинг 2026 модельного года принес ряд важных технических обновлений, которые делают этот автомобиль еще более привлекательным для покупателей.

Актуальные цены на начало 2026 года

С учетом изменений в законодательстве об утилизационном сборе, стоимость Geely Monjaro 2026 в наличии составляет около 4 400 000 рублей. Для сравнения, у официальных дилеров автомобиль стоит около 4 800 000 рублей, но это будет дорестайлинговая версия 2025 года.

Важно: Подорожание коснулось всех китайских автомобилей из-за увеличения утилизационного сбора на 20% с 1 января 2026 года.

Что изменилось во внешности

Визуальные изменения в рестайлинге 2026 года достаточно скромные:

Новые бамперы спереди и сзади
Измененные передние крылья (появились камеры кругового обзора)
Новый дизайн дисков (доступно несколько вариантов)
Новый цвет кузова — темно-зеленый (темнее, чем у Zeekr и предыдущих Monjaro)

Размеры автомобиля остались прежними — почти 5 метров в длину, что делает его одним из самых крупных представителей сегмента.

Новый монжаро 2026

Главное изменение: новый двигатель

Основное техническое отличие рестайлинга 2026 года — новый двигатель мощностью 265 л.с. (195 кВт). Это близкий родственник моторов Zeekr 009 и Lynk & Co 09.

Характеристики двигателя

Тип: 4-цилиндровый, 2.0 литра с турбонаддувом
Мощность: 265 л.с. (против 238 л.с. у предыдущей версии)
Происхождение: базируется на технологиях Volvo
Интеркулер: воздушный (как на Lynk & Co 09)
Система охлаждения: электрическая помпа (как на современных BMW)

Преимущества нового мотора

Прирост в 27 л.с. может показаться небольшим, но на практике разница ощутима:

Улучшенная тяга на низких оборотах
Более уверенный разгон с места
Лучшая приемистость в городском режиме
Достаточная мощность для уверенных обгонов

Минус: транспортный налог вырастет. Для Москвы он составит около 40 000 рублей в год (примерно 3 300 рублей в месяц).

Трансмиссия и полный привод

Техническая начинка трансмиссии осталась проверенной и надежной:

Коробка передач: 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат Aisin
Полный привод: подключаемый задний мост с муфтой BorgWarner
Редукторы: компоненты от Lynk & Co (маркировка “Link” на деталях)

Автомат Aisin — классический, надежный агрегат, который хорошо себя зарекомендовал. Он не такой быстрый, как роботизированные коробки, но обладает высокой надежностью.

Подвеска CDC

Начиная с предыдущего рестайлинга, на Monjaro устанавливается адаптивная подвеска CDC (Continuous Damping Control):

Тип: обычные пружины с регулируемыми амортизаторами
Передняя подвеска: MacPherson
Задняя подвеска: многорычажная
Функция: автоматическая регулировка жесткости в зависимости от скорости

Эта подвеска решила проблему первых Monjaro, которые “плыли” на скоростях выше 150 км/ч. Теперь автомобиль ведет себя стабильно и предсказуемо на высокой скорости.

Новый монжаро 2026 интерьер

Интерьер и мультимедия

Новая мультимедийная система Flyme Auto

Главное обновление салона — переход на систему Flyme Auto, такую же, как на Lynk & Co 09:

Экраны: объединенные в один большой дисплей (вместо раздельных)
Производительность: новый, более мощный компьютер (старый был “глючным”)
Аудиосистема: Flyme Sound
Язык интерфейса: полностью на русском языке

Камеры HD-качества

Система кругового обзора получила серьезное обновление:

Камеры теперь HD-качества (как на Zeekr Li)
Изображение настолько четкое, что “как будто смотришь кино”
Улучшенная проекция на приборной панели (показывает даже машины впереди)

Комфорт и оснащение

Физические кнопки: сохранены кнопки обогрева стекол, климат-контроля
Руль: с подогревом, удобной толщины и формы
Сиденья: массаж, подогрев, вентиляция (передние и задние)
Климат-контроль: 3-зонный
Потолок: черный, из микрофибры (выглядит как алькантара)
Панорамная крыша: большой открывающийся люк

Салон

Обивка: прошита ромбами (как в Mercedes-Benz G-Class)
Цвета: доступны светлый и темный салоны
Место сзади: очень просторно, спинки регулируются электрически

Технические особенности днища

Защита силовых элементов

Одна из сильных сторон Monjaro — хорошо продуманная силовая структура:

Нижний усилитель: дополнительная защита радиатора и двигателя от повреждений при наезде на бордюр
Антикоррозийная обработка: обильное нанесение герметика на днище (в отличие от некоторых корейских конкурентов)
Грунтовка: катафорезное грунтование (полное погружение кузова в ванну с грунтом)

Поведение на дороге

Динамика

Новый двигатель заметно изменил характер автомобиля:

Мощности теперь достаточно для уверенного движения
Хорошая тяга на низах — комфортно в городе
Разгон стал более энергичным

Шумоизоляция

Хорошая базовая шумоизоляция дверей, потолка, моторного отсека
Двойные стекла эффективно гасят шумы от встречного транспорта
Слабое место: колесные арки (рекомендуется дополнительная шумоизоляция)

Управляемость

Подвеска не бренчит, работает корректно
На скорости автомобиль стабилен (благодаря CDC)
Поведение предсказуемое для автомобиля такого веса

Надежность и ресурс

Geely Monjaro — один из первых китайских автомобилей, который:

Покупают осознанно, а не “потому что только на него хватило”
Уже доказал свою надежность в российских условиях
Нередко встречаются экземпляры с пробегом 200 000 км на родном моторе при своевременном обслуживании

Двигатель с корнями от Volvo хорошо себя зарекомендовал и считается более надежным, чем моторы у Chery или Haval.

Сравнение с конкурентами

Geely Monjaro vs Volkswagen Tiguan

Цена: Monjaro дешевле
Оснащение: Monjaro богаче (близко к премиальным моделям)
Размер: Monjaro крупнее

Geely Monjaro vs Chery Tiggo 7/8

Качество сборки: у Monjaro выше
Надежность электроники: Monjaro стабильнее работает в морозы
Позиционирование: Monjaro — не бюджетный вариант, а осознанный выбор

Полезные ссылки

Для владельцев и будущих владельцев Geely Monjaro:

Для кого подойдет Geely Monjaro 2026

Этот автомобиль — отличный выбор для тех, кто:

Ищет надежный китайский автомобиль с проверенной репутацией
Хочет семейный автомобиль с большим салоном
Предпочитает классические технологии (бензиновый мотор, гидротрансформатор)
Не готов переплачивать за немецкий или японский бренд
Пересаживается с Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 или подобных моделей

Выводы

Geely Monjaro 2026 модельного года — это:

Крепкий середнячок среди китайских автомобилей
Проверенная временем и российскими дорогами конструкция
Улучшенная версия с более мощным двигателем и современной мультимедией
Адекватная альтернатива европейским и японским конкурентам

Новый двигатель на 265 л.с., система Flyme Auto и камеры HD-качества делают рестайлинг 2026 года ощутимо лучше предшественника. При этом сохранены проверенные технические решения: надежный автомат Aisin, адаптивная подвеска CDC и полный привод BorgWarner.

Если вы рассматриваете китайские автомобили и бюджет позволяет, Geely Monjaro — это тот минимальный уровень качества и комфорта, с которого стоит начинать знакомство с китайским автопромом.