Мне стыдно: у меня китайский автомобиль. Я устал всем объяснять
“Опять китаец? Как не стыдно за такие деньги покупать китайский автомобиль?” - я слышу эти фразы практически каждый день. И знаете что? Я действительно начал уставать от постоянных объяснений и оправданий. Возможно это проблемы только небольших городов, но я хочу с вами поделится.
Новая реальность автомобильного рынка
Давайте посмотрим правде в глаза: многие привычные автобренды покинули российский рынок. Это факт, с которым нужно смириться. На их место пришли китайские производители, которые за последние 5-7 лет совершили настоящий технологический прорыв. У меня такое ощущение, что китайским производителям все это время связывали руки и не разрешали выпускать технологичные автомобили. Но все изменилось с началом ковида. Помните какие были проблемы с микросхемами?
Похоже китайцы в это время начали наращивать мощность производства. И вот к чему это привело. Забудьте вы уже ситуации, когда приходили за немцев в автосалон, диллер делал скидку, дарил зимние колеса и коврики за наличку. Живите здесь и сейчас в конце-концов!
Почему я выбрал Geely Monjaro?
Когда я выбирал новый автомобиль, то руководствовался простой логикой:
- Адекватная цена за современное оснащение (около 3.5 млн руб)
- Высокий уровень комфорта (удобная посадка, подогревы, хороший аудио звук, шумоизоляция)
- Проверенные технологии (двигатель, коробка)
- Доступность запчастей и обслуживания
Теперь когда я вижу на дороге Монжарика – я понимаю, владелец автомобиля человек рациональный. Наверняка он качественно исследовал авторынок, раз пришел к такому автомобилю.
Развенчиваем мифы
”Китайские авто небезопасны”
Этот миф давно устарел. Мой Monjaro получил 5 звезд в краш-тестах C-NCAP, а технологии активной безопасности ничем не уступают европейским аналогам. Современные китайские автомобили проектируются с учетом всех международных стандартов безопасности.
”Нет запчастей”
Реальность такова, что с запчастями для китайских авто сейчас даже проще, чем для некоторых европейских марок. Официальные дилеры поддерживают складские запасы, а логистические цепочки отлажены намного лучше, чем у ушедших брендов.
”Низкая остаточная стоимость”
Статистика перепродаж показывает обратное. Китайские автомобили последних лет выпуска теряют в цене не больше корейских аналогов. А некоторые модели, включая Monjaro, даже дорожают из-за повышенного спроса или курса доллара (как было в прошлом году)
Вечный спор
Люди почему-то разделились на два лагеря. Одни восхищаются качеством экранов и мультимедиа, другие жалуются на программные глюки. Одни считают цены адекватными за такое оснащение, другие возмущаются: “Как можно отдать столько денег за китайца, когда в Китае он стоит вдвое дешевле?”
Люди в небольшом городе реагируют неадекватно: вместо поздравлений получаю странные вопросы и замечания: “да тут самая простецкая подвеска, а что тут 2л всего, он же не едет, а что там турбина?”
Особенно запомнился случай с соседом, который каждый раз, видя мой Monjaro, демонстративно отворачивается и бурчит что-то про “понтовый китаец”. Каждая наша встреча превращается в допрос: “Ну как, еще не развалился? А мониторы работают? А краска не облезла?” Я уже даже не привлекаю внимание: не открываю люк, не включаю музыку, смотрю в обратную сторону, но на Монжаро все равно обращают внимание. Все равно каждый раз его обсуждают.
Такое ощущение, что меня за спиной считают дураком и что мне нужно было покупать BMW (хотя бы x3) с пробегом под 100 тыс. км (скрученным конечно же) и сидеть гадать, как ездили на нем, что заливали, как обслуживать, сколько денег в запасе хранить.
А еще был случай: после покупки приехал к родственникам и деревню, подошел сосед:
- С - что купил новую машину?
- Я - ну да, вот белая
- С - красивая, наверное, МИЛЛИОН стоит?!
- Я - ага! Дорогая.
Почему мне стало стыдно?
Признаюсь честно: я устал. Устал постоянно объяснять свой выбор, доказывать очевидное, спорить о качестве. Иногда проще промолчать, чем в сотый раз рассказывать про китайцев.
Мне не нужна управляемость BMW, я не гоняю по треку, не вхожу в затяжные повороты, мне не нужен 3л двигатель на 300+ сил, мне не нужны чипы, стейджы. Мне нужен новый автомобиль с проверенным ресурсом, комфортный, тихий, с достаточным разгоном. И этим автомобилем как раз является Geely Monjaro.
Но знаете что? Мне больше не стыдно. Я сделал рациональный выбор, получил отличный автомобиль за свои деньги. И если кто-то не готов принять новую реальность автомобильного рынка – это их проблемы, не мои.
А тем, кто все еще сомневается, могу посоветовать одно: не слушайте чужие мнения, а просто сходите на тест-драйв. Уверен, многие предубеждения развеются после первой же поездки.