Geely Monjaro спустя год - честный отзыв владельца
После целого года эксплуатации и 31 тысячи километров за рулем Geely Monjaro настало время поделиться реальными впечатлениями. Это будет субъективный, но предельно честный отзыв о том, каково это - владеть китайским кроссовером в уральском регионе.
Предыстория покупки
До Монжаро в моем гараже стояла Audi A5 Sportback. При выборе нового автомобиля рассматривал также Exeed RX, но в итоге выбор пал на Geely. Причина проста - Monjaro показался мне более “немецким” по характеру управления и поведению на дороге.
Покупал официально, а не по параллельному импорту. Почему? Нужна была гарантия и возможность выбрать зимний пакет опций, что критично для нашего региона. Если вы также планируете покупку, рекомендую изучить чек-лист по покупке Geely Monjaro - там собраны все важные моменты.
Впечатления от управления
Рулевое управление и подвеска
Моnjaro действительно напоминает продукцию VAG по характеру руля и настройкам подвески. Управляется кроссовер уверенно, обратная связь от руля информативная. Подвеска на стойках MacPherson обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью - не хуже, чем у массовых конкурентов.
Комфорт в дальних поездках
Отдельно хочу отметить сиденья - это одно из главных достоинств автомобиля. За рулем можно провести целый день на трассе без усталости. По сравнению с моими предыдущими автомобилями, Монжаро выигрывает по этому параметру.
Технические характеристики в реальной эксплуатации
Двигатель и расход топлива
2-литровый турбированный двигатель мощностью 238 л.с. работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Реальный расход топлива составляет около 10 литров на 100 км в смешанном цикле. На трассе можно добиться 7-9 л/100км, что для автомобиля такого класса вполне приемлемо.
Более подробно о технических характеристиках можно почитать в полном обзоре Geely Monjaro.
Коробка передач
Автомат Aisin работает стабильно и предсказуемо. За весь период эксплуатации никаких нареканий не возникло. Переключения плавные, логика работы понятная.
Проблемы и недостатки
Климат-контроль
Главная головная боль - это климатическая система. В диапазоне умеренных температур работает нестабильно и порой непредсказуемо. То слишком холодно, то чересчур жарко - найти золотую середину бывает сложно.
Головной свет
Фары откровенно слабоваты. По сравнению с премиальными марками освещенность дороги заметно хуже. Это один из моментов, который хотелось бы улучшить. Кстати, есть материал о том, что можно улучшить в Monjaro после покупки - там как раз затрагивается эта тема.
Системы помощи водителю
Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе работают ненадежно. Лично я предпочитаю управлять автомобилем вручную, чем доверяться этим ассистентам. Они скорее отвлекают, чем помогают.
Материалы салона
Качество отделки неоднородное. Материалы верхней части салона выглядят и ощущаются премиально, а вот нижний пластик царапается довольно легко и выглядит дешево.
Надежность и обслуживание
За год эксплуатации серьезных поломок не было. Единственный ремонт - замена порванного пыльника ШРУСа. Это хороший показатель для первого года владения.
Зимой автомобиль показал себя отлично, уверенно справляясь с суровыми погодными условиями Урала. Полный привод и зимний пакет опций свою роль сыграли.
Рекомендую ознакомиться с регламентом ТО Geely Monjaro, чтобы быть в курсе всех необходимых процедур обслуживания.
Экономическая сторона вопроса
Остаточная стоимость
Самый болезненный момент - потеря в стоимости. За год автомобиль потерял около 700 000 рублей. Это существенная сумма, которую нужно учитывать при покупке. Китайские автомобили пока что теряют в цене быстрее европейских аналогов.
Стоит ли покупать?
Несмотря на минусы, Geely Monjaro - это достойный автомобиль за свои деньги. Если сравнивать с конкурентами в этом ценовом сегменте, то соотношение цена/качество у него неплохое. Особенно если учесть богатую комплектацию и уровень комфорта.
Полезно будет изучить сравнение Monjaro с конкурентами, чтобы понять, как он смотрится на фоне других кроссоверов.
Выводы после года владения
Главные плюсы:
- Комфортные сиденья и удобство в дальних поездках
- Хорошая управляемость, напоминающая европейские автомобили
- Минимум поломок за год эксплуатации
- Отличная зимняя проходимость
Основные минусы:
- Нестабильная работа климат-контроля
- Слабый головной свет
- Ненадежные системы помощи водителю
- Большая потеря в стоимости
- Неоднородное качество материалов салона
Если бы я выбирал сейчас, купил бы я Monjaro снова? Скорее да, чем нет - но с пониманием всех его недостатков и особенностей. Это не идеальный автомобиль, но для своей ценовой категории он предлагает достойный набор характеристик.
Главный совет потенциальным покупателям - тщательно взвесьте все за и против, обязательно проведите расширенный тест-драйв и не ожидайте от китайского кроссовера премиального уровня европейских брендов. Но если вы готовы к компромиссам, Monjaro может стать вполне неплохим выбором.
Полезные материалы по теме
- Полезные и вредные допы Geely Monjaro - какие опции действительно нужны
- Что нужно знать об ЭБУ и блоках управления - техническая информация для владельцев
- Решение проблемы с WiFi - одна из распространенных проблем и её решение
